Από την 1η Οκτωβρίου οι οδηγοί στη Σουηδία μπορούν επίσημα να χρησιμοποιούν χειμερινά ελαστικά με καρφιά (dubbdäck). Ωστόσο, από την 1η Δεκεμβρίου μέχρι και τις 31 Μαρτίου, η χρήση χειμερινών ελαστικών γίνεται υποχρεωτική σε περίπτωση χειμερινών συνθηκών οδήγησης.

Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση της σουηδικής αστυνομίας, χειμερινές συνθήκες θεωρούνται όταν υπάρχει χιόνι, πάγος, χιονόνερο ή παγετός σε οποιοδήποτε μέρος του οδοστρώματος ή της άκρης του δρόμου. Υπενθυμίζεται επίσης ότι η χρήση καρφωτών ελαστικών απαγορεύεται από τις 16 Απριλίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου, εκτός αν οι καιρικές συνθήκες το απαιτούν.

Όταν μιλάμε για χειμερινά ελαστικά, περιλαμβάνονται τόσο τα καρφωτά ελαστικά όσο και τα λεγόμενα «αντιολισθητικά» ελαστικά τριβής (friktionsdäck). Ωστόσο, δεν επιτρέπεται να έχει ένα όχημα συνδυασμό από καρφωτά και μη καρφωτά ελαστικά ταυτόχρονα.

Ιδιαίτερη σημασία δίνεται και στη χρήση ρυμουλκούμενων:

Αν το αυτοκίνητο έχει καρφωτά ελαστικά, το ίδιο πρέπει να ισχύει και για το τρέιλερ, εφόσον επικρατούν χειμερινές συνθήκες.

Αν το όχημα έχει ελαστικά τριβής, τότε το τρέιλερ μπορεί να διαθέτει είτε ελαστικά τριβής είτε καρφωτά. Το κλειδί όμως είναι ότι το τρέιλερ δεν πρέπει να έχει χειρότερη πρόσφυση από το αυτοκίνητο, ώστε να αποφευχθεί απώλεια ελέγχου κατά το φρενάρισμα.

Το ελάχιστο επιτρεπτό βάθος πέλματος

Η αστυνομία υπενθυμίζει ότι ισχύουν συγκεκριμένοι κανόνες και για το βάθος του πέλματος:

Επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά οχήματα (έως 3,5 τόνους): τουλάχιστον 3 χιλιοστά. Το ίδιο ισχύει και για τα ρυμουλκούμενά τους.

Βαρέα οχήματα (φορτηγά, λεωφορεία, τροχόσπιτα τύπου 2 άνω των 3,5 τόνων): τουλάχιστον 5 χιλιοστά σε όλα τα ελαστικά.

Περισσότερες λεπτομέρειες, εξαιρέσεις και πληροφορίες για καλοκαιρινά και χειμερινά ελαστικά βρίσκονται στην ιστοσελίδα της σουηδικής αστυνομίας.

Με πληροφορίες από Σουηδικά μέσα ενημέρωσης Expressen, TT, Aftonbladet, SVT News, Omni, Simployer κλπ, Νορβηγικά, Δανέζικα μέσα ενημέρωσης, Ελληνικό και Διεθνή τύπο.